{"id":9910,"date":"2025-02-12T12:06:27","date_gmt":"2025-02-12T11:06:27","guid":{"rendered":"https:\/\/jd-kielkowski.com\/?post_type=story&p=9910"},"modified":"2025-02-12T12:06:28","modified_gmt":"2025-02-12T11:06:28","slug":"episode-2-crane-camping","status":"publish","type":"story","link":"https:\/\/jd-kielkowski.com\/de\/story\/episode-2-crane-camping\/","title":{"rendered":"EPISODE 2: Crane Camping"},"content":{"rendered":"\n
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Gegen Mitternacht am Flughafen von Longyearbyen: Wir hatten etwa neun Stunden Zeit, um etwas Schlaf zu finden und uns am n\u00e4chsten Morgen ein Gewehr im \u00f6rtlichen Ausr\u00fcstungsverleih f\u00fcr Expeditionen zu besorgen, bevor wir unser Schiff zur verlassenen sowjetischen Geisterstadt Pyramiden erwischen mussten. Ein Hotelzimmer f\u00fcr nur wenige Stunden zu buchen, schien uns zu umst\u00e4ndlich und teuer. Also beschlossen wir, einen geeigneten Schlafplatz zu finden.<\/p>\n\n\n\n

Da wir uns im Vorfeld der Reise mit reichlich Lekt\u00fcre \u00fcber Eisb\u00e4ren eingedeckt hatten, war unser \u201eEisb\u00e4r-Paranoia-Level\u201c auf einem Rekordhoch. Klar war: Unser Schlafplatz musste m\u00f6glichst eisb\u00e4rsicher sein. Unsere erste Anlaufstelle war der Campingplatz von Longyearbyen in der N\u00e4he des Flughafens \u2013 der n\u00f6rdlichste Campingplatz der Welt. Doch w\u00e4hrend wir versuchten, jemanden zu finden, der noch wach war, kickte die Eisb\u00e4ren-Paranoia rein. \u201eHier? Auf offenem Gel\u00e4nde? Ohne Zaun? Nur ein Zelt zwischen uns und einer vier Zentner schweren Killermaschine? No way, Mann!\u201c<\/em><\/p>\n\n\n\n

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In nicht allzu weiter Ferne fiel uns ein gro\u00dfes Stahlobjekt ins Auge: Der Titan-Kohlekran von Longyearbyen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die riesige Struktur wurde 1953 erbaut, um Kohle aus dem nahegelegenen Lager auf Schiffe zu verladen, und war ein zentrales Element der Kohleindustrie Longyearbyens. Vom Mineneingang wurde die Kohle per Seilbahn zum Verladedock in Nesset transportiert. Seit 1922 wurden hier unz\u00e4hlige Tonnen Kohle weltweit verschifft. Doch mit dem R\u00fcckgang der Kohleindustrie in den letzten Jahrzehnten wurde der Betrieb nach und nach eingestellt. Heute ist der Titan-Kran eines der wenigen verbliebenen Relikte dieser \u00c4ra. \u00dcber 30 Meter hoch und weithin sichtbar, steht er nun als gesch\u00fctztes Kulturdenkmal und symbolisiert die Geschichte von Longyearbyen als Bergbaustadt.<\/p>\n\n\n\n

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Auf zum Kran!<\/strong>
Vom Campingplatz aus sind es etwa zwei Kilometer Fu\u00dfweg zum Kran. Ohne Gewehr in einem Gebiet voller Eisb\u00e4ren? Nicht die beste Idee. Doch mit unseren 40 kg schweren Rucks\u00e4cken versuchten wir, die Strecke so schnell wie m\u00f6glich zur\u00fcckzulegen \u2013 dabei paranoid jede Bewegung in der Landschaft be\u00e4ugend. Gl\u00fccklicherweise erreichten wir den Kran ohne Zwischenf\u00e4lle.<\/p>\n\n\n\n

Oben angekommen, erkundeten wir die Struktur und stellten schnell fest: Die Kabine des Krans war ein idealer Schlafplatz f\u00fcr die Nacht. Gesch\u00fctzt vor Wind \u2013 und hoffentlich auch vor Eisb\u00e4ren. Also machten wir es uns gem\u00fctlich, stellten unser Zelt auf, g\u00f6nnten uns einen Snack und genossen die atemberaubende Aussicht.<\/p>\n\n\n\n

\u201eBesser als jedes F\u00fcnf-Sterne-Hotel.\u201c<\/strong>
Die Nacht verbrachten wir tiefenentspannt in der Kabine des Krans. Keine Eisb\u00e4ren, kein Wind, kein Problem. Der Titan-Kran hatte uns nicht nur vor der arktischen Wildnis gesch\u00fctzt, sondern uns auch ein Erlebnis beschert, das wir so schnell nicht vergessen w\u00fcrden. Guter Start.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Arctic Coal Episode Index<\/h2>\n